Республика Татарстан, город Набережные Челны, набережная им. Габдуллы Тукая, дом 93/100-354

Жесткая сцепка для автомобиля (стандартная)

Это изделие предназначено для использования в качестве соединительного элемента с автомобилем, который оборудован тягово-сцепным устройством шарового типа согласно ГОСТ 28248. Жесткая связь используется для перевозки легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств категорий M1, N1 без водителя на транспортном средстве, которое их буксирует.

Изделия соответствуют климатическому исполнению У и УХЛ, категории размещения 1 в соответствии с ГОСТ 15150.

Производитель оставляет за собой право на изменение конструкции устройств буксировочных, при условии, что такие изменения не ухудшат их прочностные и потребительские качества.

Документация

Жесткая сцепка (стандарт)

Основные параметры, габаритные и присоединительные размеры, а так же масса устройств буксирных должны соответствовать конструкторской документации и приведенной в таблицe данным.
Наименование параметра
Значение
Материал изготовления
Профильная труба
Конструктивная полная масса буксируемого автомобиля, кг
до 3500
Размеры основной балки, мм
50х50х4
40х40х4
Толщина пластины площадки, мм
8
Способ крепления изделий к буксируемому ТС
За рычаг подвески
Средство крепления
Стяжной ремень, цепь
Стяжной ремень
Лента текстильная с петлевыми окончаниями и стяжным механизмом (храповый механизм со стопором)
Цепь
стальная короткозвенная 10 мм
Разрывное усилие ТСУ, не менее, кН
200
Масса
Согласно рабочим чертежам Допустимое отклонение массы ± 5%.

ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Для перевозки изделий необходимо использовать железнодорожный, автомобильный или водный транспорт в соответствии с правилами перевозки и крепления грузов, а также с условиями погрузки-разгрузки, действующими на данном виде транспорта.

При перевозке изделий на автомобильном или железнодорожном транспорте необходимо обеспечить надежное крепление для предотвращения случайных перемещений.

Штанги буксировочных устройств должны быть временно защищены от коррозии в соответствии с ГОСТ 9.014.

Изделия могут храниться в закрытом помещении или под навесом. В случае отсутствия закрытого помещения или навеса, допускается хранение на специально оборудованных открытых площадках, но при этом изделия должны быть защищены от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков.

При хранении опор санных под навесом или на открытых площадках необходимо соблюдать дополнительные требования: место хранения должно иметь систему отвода дождевых вод; изделия должны быть покрыты брезентом или другими водонепроницаемыми материалами.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

  • Для монтажа, эксплуатации, обслуживания и проведения контрольных испытаний устройств буксировочных необходимо руководствоваться эксплуатационной документацией.
  • При использовании данных изделий для буксировки транспортного средства, оно движется по траектории буксирующего средства при прямолинейном движении.
  • Для буксировки транспортного средства при помощи указанных изделий необходимо отсутствие водителя за рулем буксируемого транспорта.
  • При буксировке транспортного средства при помощи этих изделий запрещено перевозить пассажиров в буксируемом транспорте.
  • Водитель, управляющий буксирующим транспортным средством, должен обладать водительскими правами на управление транспортными средствами в течение не менее двух лет.
  • Жесткая сцепка при буксировке транспортных средств запрещена, если у транспортного средства не работает рулевое управление или если на буксируемом транспорте находятся два и более транспортных средства.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

На основании проведенных проверок и испытаний удостоверяется следующее:

  1. Устройства буксирные в сборе выполнены согласно требованиям конструкторской документации, ТУ 29.32.30 – 001 – 2021905878 – 2023.
  2. Устройства буксирные были подвергнуты статическому и пробеговому испытанию согласно ГОСТ 25907.
  3. Устройства буксирные были подвергнуты испытанию на соответствие конструкции рабочим чертежам.
  4. Устройства буксирные были подвергнуты измерительному контролю на отклонение от размеров и формы.
  5. В сварных соединениях не выявлены поверхностные дефекты: трещины всех видов и направлений; свищи; подрезы; наплывы, прожоги и незаплавленные кратеры; смещение и совместный увод кромок свариваемых элементов свыше норм, предусмотренных конструкторской документацией.
  6. Устройства буксирные в сборе признаны годными для работы с параметрами, указанными в  паспорте изделия.

Другая продукция

Жёсткая сцепка (усиленная)

Прицеп-подкат разборный

Web-design: VEKudelin